柴油機水泵是一款可運用在抗洪搶險的泵車，特別存在突發的大型的水量亟待排放的關鍵時機還 是在路程較長的迅速遷移的緊張時刻，是大水流排放設施的重要產品。舊式的排水泵單是排放的流量 就不足以和柴油機水泵抗衡，并且體重不輕巧，僅憑施工人員難以完成遠程的運輸，需要借助其他設 備才能到達，耗費材料也耗費人員的投入并未能達到理想的處理效果，不僅如此，一旦碰上洪水的涌 入，固定式的泵站自身都岌岌可危，存在被淹沒沖毀的危險，遭遇始料不及的嚴重干旱時，迫使江河 水位的降低和臨時的改道，固定式的泵站這時候就成了個毫無意義的擺設了，每時每刻的旱澇氣象災 難都是我們無法預測的，為了保衛我們生存的家園，移動式柴油機水泵的加入就像是災害天的保衛斗 士，作用著實無可比擬。 

    柴油機水泵是由五個部分組成的一個結構。首先一個是抽水的系統，少不了的就是水泵和一個關 于動力的切換的設備移動泵站，在抵達工作地點之后也是需要固定下來才可以開展工作的，所以一套 支持和穩固的體系也是必不可少的，確保了安全可靠。驅動移動泵站的能量可以是電源的提供或者是 燃機的作用。運輸的工具，因其身型設計并不占用過多的空間，所以汽車就可以搭載，當然還得根據 工作需要出動的移動泵站數量來選擇多大型的車輛運載。zui后就是輔助體系，構成水泵的整體。 

    柴油機水泵是由發動機加上水泵共同協作的發揮力量，發動采用的動力源泉來自與柴油，柴油的 質量和標準都應該重點把關，不能參合不同品牌質地的柴油，亦不能新老柴油混雜在同一個移動泵站 里。 

    柴油機水泵主要是依靠葉輪旋轉，制造一個真空地帶，吸入液體依靠葉輪發展離心的力量，產生 大量的壓力和催生極快的速度。選材上不銹鋼等可供選擇。將一部分能量輸入導流殼，步進下一級別 的葉輪，產生的壓力伴隨著泵數呈正比例加重，zui后途徑水管泵座抵達施工地面的管道程序上。 

    在柴油機水泵的設計上可以凸顯前沿科學的融入，各種系統的的結合操控，減輕了整個水泵的重 量感，顛覆了以往水泵笨重的粗糙形象，同時減輕的更是操作人員的投入量，也便于多個運輸，遠程 的傳送不再是困擾也確保了時效，但是其自身排放性能反而不減則升，能處理的排量抬高了，而自身 卻縮小了傳統泵車的十倍之多的重量。 

（來源：泵閥商務網）